ارایه مدل سرعت موج شوک در امواج گلوگاهی
نویسندگان
چکیده مقاله:
وقوع تصادفات و یا حوادث دیگر در جریان ترافیک یکی از عواملی است که روند ترافیک را برهم زده و مختل میکند. با به وجود آمدن یک حادثه، شوک و یا آشفتگی به صورت یک موج به جریان جاری ترافیک منتقل و باعث تغییر سرعت، چگالی و در نهایت ایجاد تاخیر میشود. هدف از این تحقیق، بررسی رفتار جریان تردد ترافیک و تغییرات آن در اثر ایجاد یک شوک و یا آشفتگی میباشد. در این تحقیق سه حادثه در بزرگراه صدر در محل تقاطع با شریعتی به صورت کامل فیلمبرداری شده و پارامترهای حجم، طول صف، رشد صف، سرعت، تاخیر و چگالی برای هر سه محل محاسبه شدند. نتایج نشان داد نسبت تغییرات جریان تردد به تغییرات چگالی به عنوان پارامتر مستقل در مدل سرعت موج، تاثیرگذار هستند. در این تحقیق چهار مدل ارائه شد. بررسی مقادیر سطح معنیداری نشان داد که به جز مدل معکوس بقیه مدلها دارای مقادیر مطلوبی میباشند. از سه مدل باقیمانده، مدل خطی به دلیل سادگی و بالاتر بودن ضریب F به عنوان مدل نهایی سرعت موج انتخاب شد. با استفاده از نتایج، اگر مشخصات یک مسیر معلوم باشد و آنگاه حادثهای رخ دهد میتوان پیشبینی نمود که حادثه تا چه نقطهای اثر میگذارد. همچنین میتوان جریان جاری به سمت محل حادثه را به مسیرهای دیگر هدایت نمود و از بار ترافیکی مسیر کم کرد.
منابع مشابه
برگردان سرعت گروه امواج ریلی به ساختار سرعت موج برشی برای منطقه شمال غرب ایران
در این مطالعه تغییرات سرعت موج برشی با استفاده از داده های ثبت شده در 23 ایستگاه باند پهن شبکه موقت دانشگاه تحصیلات تکمیلی علوم پایه زنجان، در منطقه شمال غرب ایران مورد بررسی قرار می گیرد. به همین منظور با استفاده از 230 رخداد منطقه ای و دورلرز منحنی های پاشش سرعت گروه امواج ریلی در مد پایه برای 20 مسیربین ایستگاهی محاسبه می شود. سپس جهت محاسبه ساختار سرعت موج برشی در هر مسیر، برگردان خطی و غیر...
متن کاملمدل جبهه موج شوک قوی در مواد جامد بلوری با تنش تسلیم پایین
In this article, the stress-time or speed-time relation for a steady intense shock wave front and effective parameters on it in solid metals (except alkaline metals) were studied. First, the parameters relevant to the deformation of a pure material were identified and a relation between them was found. Then with simplifying assumptions, a stress change equation was obtained. Afterwards, the mod...
متن کاملتوموگرافی دوبعدی سرعت موج ML در ایران
در این مطالعه به منظور بررسی تغییرات جانبی ضخامت پوسته در ایران، با استفاده از روش توموگرافی لرزهای تغییرات سرعتِ گروه بیشینه دامنهی جابجایی موج برشی ML در پوستهی ایران بدست آمده است. دادههای استفاده شده در این مطالعه شامل 56152 خوانش سرعتِ ML استخراج شده از شکلموجهای ثبت شده توسط شبکههای لرزهنگاری دائم و موقت ایران است. زلزلههای انتخاب شده شامل 2943 رویداد زلزله در قالب 63 خوشهی لرزها...
متن کاملمقایسه روشهای بهینهسازی الگوریتم ژنتیک و گروه ذرات در وارونسازی امواج ریلی جهت مدلسازی پروفیل سرعت موج برشی: مطالعه موردی
سرعت موج برشی یکی از شاخصهای بسیار مهم در معرفی اثر ساختگاه و تخمین مقدار جنبش زمین در زمین لرزهها است. امروزه کاملاً روشن است که بهترین روش برای کاهش خسارتهای ناشی از زمین لرزه، طراحی و ساخت سازههای مقاوم در برابر زمین لرزه، بر اساس ویژگیهای لرزه زمینساختی و ژئوتکنیکی ساختگاه و نوع کاربری آنها است. در سالهای اخیر امواج میکروترمور برای مدلسازی سرعت موج برشی، به دلیل هزینه پایین و سرعت بال...
متن کاملبرآورد ساختار سرعت موج برشی و تغییرات عمق موهو در جنوبشرق ایران، با استفاده از وارونسازی همزمان پاشش امواج سطحی و تابع گیرنده موج P
در ناحیه جنوبشرق ایران که شامل بخش غربی زون فرورانش فعال مکران است به دلایل مختلفی همچون لرزهخیزی اندک و نبود تراکم ایستگاههای لرزهنگاری دائم، مطالعات اندکی در رابطه با ساختار سرعت موج برشی انجام شده است. هدف از این پژوهش، برآورد ساختار سرعت موج برشی و تغییرات عمق موهو در زیر چهار ایستگاه لرزهنگاری نوارپهن ZHSF، KRBR، CHBR و BNDS واقع در محدوده جنوبشرق ایران است. برای این منظور از روش وار...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 16 شماره 1
صفحات 21- 28
تاریخ انتشار 2019-05-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023